雪佛兰沃兰多的曲线救国之路，这会是更懂中国市场的MPV么？

“中国家庭需要MPV吗？”

把时间推回到2016年，这个问题的答案显然是肯定的。二胎政策方才落地之时，MPV市场似乎一夜之间成为了各大车企眼中的香馍馍。平坦的车厢地板、阔绰的车身高度，相比在空间上束手束脚的SUV无疑有着先天的优势，市场前景无疑是蓝海一片。

但是，4年过去了，在SUV市场的歌舞升平、一片繁荣面前，MPV那为数不多的增长完全可以说是一滩死水。无论是老牌家用干将途安，还是名门新军GL6，亦或是来势汹汹的新势力传祺GM6，都没能激起太大的水花。

单个产品的滑铁卢，还可以用产品力不足来解释；但整个市场的失利，就只能说明国人对家用MPV这一概念依旧缺乏认知。于是，通用祭出了雪佛兰沃兰多，上演了一出曲线救国。

外观篇：奶爸也穿运动装，Redline套件为颜值加分

当这个块头不小的家伙出现在眼前时，很少有人会把它与MPV联系起来。上有顶置行李架，下有通体黑色塑料包边，一副精神利落的休闲范跃然眼前。再配上180mm的最小离地间隙，让人很难不把它与SUV联系在一起。

在此基础上，拿到的这辆试驾车还搭载了Redline套件。作为雪佛兰新近打造的运动品牌，Redline已经在旗下的大部分车款上现身，从大街上的能见度来看，这套妆容的市场认可度颇为不错。其设计灵感来自于1963年征战于纳斯卡的克尔维特赛车，并在1996年克尔维特Grand Sport起得到量产推广，成为全新Redline车型的精神传承。

顾名思义，红与黑是这个套件的主题，红色线条映衬着亮黑格栅，熏黑轮毂上同样点缀着红色条纹。“黑领结”取代了“金领结”成为了车头的视觉中心。还别说，虽然成本可以忽略不计，但在这一番微整形之下，全车的气质确实有了立竿见影的提升。

内饰篇：成本用在刀刃上，空间才是硬道理

进入车内，扑面而来的黑塑料成为了内饰的主题。做工和配置可以用中规中矩来形容，造型飘逸的体块设计倒是在很大程度上规避了材质的劣势。带有安吉星和Carlife的中控大屏功能性尚可，不过触摸屏的反应时间则有些令人捉急。深藏在扶手箱中的USB接口同样是小槽点，拔插的角度颇不顺手，如果和点烟器一起放在中控台下方，无疑是更好的选择。

相比之下，头顶上0.83㎡的全景天窗无疑是内饰的最大亮点所在，前部可开、后部封闭的设计兼顾了采光和通风作用，放倒座椅就能将整个天空纳入怀中。诚然，对于这个价位的MPV而言，营造一套质感上乘的内饰属实不是职责所在，做好空间的本职工作才是最重要的。

说到空间，与GL6同源的沃兰多自然还是有排面的。得益于MPV车体结构的优势，5+2的布局的沃兰多相比同尺寸的SUV空间优势巨大，第三排座椅虽然看起来单薄简陋，但配合可以前后移动200mm的第二排座椅，足够满足城市间通勤——体量摆在这里，能给的也就这些了。

如果在五人情况下，移动到最后的第二排座椅将会腾出惊人的腿部空间，在同级中可谓首屈一指，翘二郎腿自然不在话下。而当座椅全部放平，配上开阔的全景天窗，再配上夏夜的漫天繁星；不用多说，想必那又是一番“大有可为”....

驾驶篇：表面运动内心佛系，通用果然够懂中国人

作为一台面向家庭的“奶爸”座驾，驾驶表现显然不是沃兰多着墨的重点；哪怕身披热辣酷炫的Redline套件，当握住方向盘、踩下油门的那一刻，沃兰多慵懒舒缓的调性也就尽显无疑了。

转向机的调校较为柔和，带来轻柔转向力度的同时也模糊了路感、减弱了精确度；柔软的悬挂也在最大程度上滤去了地面的起伏震动——想必也没人会带着一家老小去山路劈弯吧。

动力层面上，163马力、230牛米的数据颇为亮眼，但驱动这个1.5吨的大家伙表现也只能说是无功无过。其搭载的这台6AT是通用的老兵了，低速状态下有轻微的闯动感，正常行驶下的平顺度倒是不错。不过，一脚下去之后，降档加速的动作总是显得“不很聪明的样子”。

三缸机是很多人的心头痛，沃兰多上这台代号LI6的三缸机已经在英朗、威朗、昂科拉上得到运用；网络上的口碑参差不齐，具体表现来说，还是得让自己的臀部去感知。

对我来说，在启动、D档怠速以及刚起步时的低转速区间，可以轻微感知到震动的存在；这种振动很难去形容，对于机械不敏感的人可能会忽略，但一定逃不出专业人士的火眼金睛。较为明显而且并不悦耳的运转声音，则会在时速提起来之后进入耳朵。总而言之，“一台运行质感较粗糙的四缸机”，或许是一个比较中肯的评价。

看下来，想必对沃兰多的曲线救国思路有了一定了解：SUV的外皮下有着MPV的内核，在配上厂家给出的“5+2全能新家轿”的新定义，既在最大程度上打消了国人对MPV家用的疑虑，又保证了MPV大空间、多功能的核心竞争力。这招管用么？当然还是得留给市场来回答；我只知道，身边生二胎的朋友们，好像真的不多...

小编总结

-优点：同尺寸下空间最大的选择，灵活多变的座椅布局充分满足家用需求

外观潮酷运动而不显臃肿，实用性不以牺牲颜值为代价

-缺点：三缸机运行质感一般，长期使用的可靠性有待检验

做工、用料、配置在同价位不算上乘，与追求舒适科技体验的极客玩家八字不合

-建议：二胎时代下，功能性取向的MPV在人丁兴旺的大家庭中无疑是好用管用的一大利器；沃兰多在高水准地完成了大空间、多拉人的本职工作的同时，其他方面也无明显短板，有七座需求的消费者值得考虑。话说回来，倘若没有日常的七座需求，那更主流、更有趣、选择面更广的三厢/两厢/SUV它们不香嘛？