防撞不是唯一，主动安全系统才是保命关键，15万如何买到安全感？

近期，重大交通事故频发，“安全重于泰山，生命只有一次” ！一直以来，安全就与我们的日常驾驶息息相关。一辆车的安全性，并不仅仅是铁皮的厚薄能够决定的，更多的时候，还要结合汽车的主动安全配置。那么什么是汽车的“主动安全”呢？

主动安全，顾名思义就是说汽车在发生交通事故前，主动采取措施，避免事故发生的能力。那么汽车有哪些主动安全功能可以保障我们的驾驶安全呢？家选带你来看看！自动刹车系统（AEB）

代表车型： 别克 君威 2017款 20T豪华型

二手车报价：15.88万元

自动刹车（AEB），在业界也可称为辅助刹车系统，就是汽车在紧急情况下，可以自动帮助我们刹车。在日常驾驶的时候，这个功能是不工作的，刹车力度和时机都是由我们来掌握。当紧急情况发生时，驾驶辅助系统就会自动启动，帮助驾驶员增加刹车力度，从而减少制动距离。

对于自动刹车而言，系统可以根据驾驶员踩刹车的力度和时间，来判断是否是紧急情况。因为在大多数时间，司机对于刹车的判断反应是慢于电脑！据相关资料显示，拥有自动刹车系统的车辆比未装有该系统的车辆可少约45％的刹车距离。车道偏离预警系统（LDWS）

代表车型：丰田 凯美瑞 2018款 2.0G 豪华版

二手车报价：19.80万元

作为汽车驾驶主动安全中的一员，车道偏离预警系统（LDWS）可以减少汽车因为车道偏离而发生的交通事故。系统可以结合当前的行驶驾驶状态，从而判断驾驶员的意图，并推测汽车是否发生“意料之外”的行驶偏离现象。

如果有无意识的车道偏离状况发生，汽车自身就会通过仪表闪烁，方向盘震动等各种警报或体感系统通知驾驶者，让驾驶者主动回归到正常行驶线路中。不过值得注意的是，这个系统仅作为预警功能使用，它并不能帮助驾驶员改变汽车行进方向。车道保持辅助系统（LKAS）

代表车型：本田 雅阁 2018款 260TURBO 豪华版

二手车报价：18.80万元

由于车道偏离预警系统（LDWS）不能进行自我干预，所以很多品牌也是有搭载车道保持辅助系统（LKAS）。顾名思义，在系统检测到汽车行驶轨迹发生不规律的改变时，在驾驶员没有主动干预行为的情况下（如打开转向灯等），系统将通过方向盘震动提醒驾驶员，同时自动实施转向操作辅助驾驶者将车辆驾驶回到正常车道上。

在系统工作的时候，汽车可以通过自身摄像头识别车道标识线，整个过程可以将车道线看做是两道不存在的墙，让汽车在中间行走，一旦汽车与“墙”发生碰撞，那么系统就会自动调整方向，回到中间。疲劳驾驶提示(BAWS)

代表车型：大众 帕萨特 2017款 330TSI DSG御尊版

二手车报价：15.80万元

疲劳驾驶预警系统，是一种基于驾驶员生理反应特征的驾驶人疲劳监测预警产品。该系统由ECU和摄像头两大模块组成，可以通过识别长途旅行中驾驶员操作变化轨迹，以及驾驶员的疲劳状况进行检测。

系统可以综合驾驶长度、驾驶时间、转向灯使用情况等参数，对驾驶员的疲劳程度进行判断。如果这一检测值达到了系统的“疲劳标准”，那么在车辆的仪表盘上就会闪烁一个咖啡杯的图案，提示驾驶员需要休息。写在后面的话

对于买车而言，防撞性能早已不是我们选择的唯一因素，更多时候，我们还需要考虑主动安全。如今，随着雷达、摄像头等传感器的发展，主动安全配置也是被装配到了更多的车型上，也正是因为它们，今天的驾驶才可以如此安全！